训练,协调方方面面的关系,还指挥弟兄们和偷袭汀江机场的日军航空兵打了几仗,整个九月,赵诚过的相当充实。
鉴于印缅边境的局势仍在恶化,英军高层一度想组织一次突袭,摧毁日军布置在朗单的野战机场,减轻边境部队的压力。按照计划,突袭行动的主力是29架兰开斯特式轰炸机,两个p-51战斗机中队将为他们提供掩护,以此应对途中出现的各种麻烦。不过,赵诚却对英国人的计划毫无兴趣。一座野战机场而已,费心劳神打上一仗,除去能提升一些士气,对于战局的走势毫无帮助。许是英国人自己想通了,又或者原本准备用于突袭的兰开斯特式轰炸机没能及时到位,行动最后不了了之。
没过多久,一份情报证明了英国人的计划确实是个鸡肋。日军在朗单机场压根就没布置几架飞机,相反,高射机枪和高射炮倒是有一打,要是突袭部队真的去了,少不得会丢掉几条甚至几十条性命。
十月份的日子更加无聊!日军忙着在瓜达尔卡纳尔岛和美国人死磕,偶尔还会派部队骚扰一下龙陵要塞区。至于印度这头,边境上依旧枪声不断,隔三差五还会碰上小规模的空袭,但是战局大体上还算平稳。有经验的指挥官们都能隐约感觉到,日军上层似乎出了什么问题,否则进攻早就开始了。
有可口的饭菜,有干净整洁的床铺和被褥,还有舞会和酒吧解闷,要不是时不时响起的空袭警报,汀江机场几乎副感觉到战争还在继续。
双十节那天,正在美国进行技术交流的豹子突然传回一个好消息来,第一批改进型野马战斗机终于被工人推出了北美航空的生产车间。新式战斗机的火力更强、度更快,低空缠斗时更加灵活,比家里正在使用的p-51b型战斗机明显要高出一个档次。
因为北美航空的主要精力都用在生产b-25和p-4o上,p-51c的产量极其有限,每天的产量也就能装备一个分队而已。新飞机还遥不可期,弟兄们不得不就汤下面,继续用老型号进行训练。虽然是这样,大家依旧非常知足,比起空军装备的那些p-4o、p-43、p-66,甚至i15、i16之类的破烂,即使p-51的早期型号也是神话般的存在。
相对于东川系飞行中队自给{买}自足的装备供应模式,国府下属的空军日子就要难过许多。买飞机的钱基本靠借,捧着钱能不能买到飞机,还该得看英国佬和美国佬的脸色。
有可靠消息称,“九.七空战”后,卡拉奇的工厂内还有四十余架属于中国空军的p-66和p-4o等着接收,但是重庆方面拖了一个月,只有寥寥几架p-4o被运回中国。部分美方高层人士拒此认为,国民政府对战
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