中条山东西长150到170公里,可南北不过10到30公里,中条山的守军几乎没有什么回旋余地,所以根本没有办法修筑纵深工事,防御起来相当的被动。
运城光复,战区司令部也好,重庆军委会也罢,看法非常一致:把中条山西部防线推进到掌泉镇至大交镇一带。可操蛋的是,部队还和以前一样,得在无制空权、无炮兵支援、缺乏兵力的情况下作战。
新部队一时半会还上不来,防御的活还得由第四集团军顶着。这活最终落在了38军177师头上,他们老兵多,真要出了什么事,是打是跑都能快些。
曹二宝友情赞助了一票武器和家具。这次分润的武器里有两门九二步兵炮,仓库这种玩意多的是,与其等着落灰,不如让177师拿去救急。
估计日本人反攻时少不了坦克和装甲车这种狠角色,其他武器有些舍不得,只能帮他们弄了八辆土造装甲车。这土装甲车是用缴获的日本一吨半小卡车焊了钢板,自卫武器是一挺毫米的日式航空机枪和一挺捷克式。经过试验,这种装甲车可以正面对抗日本九二式重机枪二十秒的直射,但车上的口径机枪倒是能直接贯穿日军装甲车的钢板,所以还算是攻守兼备。
至于那家具,家里的木匠帮着造了二十四门克虏伯75野炮,东西做的非常好,不走近看根本分辨不出来。不指望能把日本人给吓死,双方一但交火,日军铁定会把炮弹照死了往这些炮上扔,前线的弟兄也能少吃些苦头。
沿途的关口要隘照例是要做些手脚。飞机场缴获的日本航空炸弹不少,六十公斤、两百五十公斤、四百公斤、八百公斤,改造成电控地雷并不费事。尤其是那种八百公斤的大家伙,一颗就能在地上留下一个直径超过二十米、深七八米的大坑,玩高台跳水都够了。布置好炸点以后,引爆的事由177师侦察营负责,这种动动手指就能坑死几十上百日本人的活,所有人都想试一试。
运城境内的铁路是个祸害,一但运城重新被日本人占领,长长的铁轨就会变成杀人的刀、抽血的针管。再说,铁轨也好、枕木也罢,都是好东西!拉回家建铁路,或是拆一部分用来建设山里的工事都挺好,反正不留给小日本就成。
民团手里有粮食,几千民工,每人每天五斤玉米,拆!阎锡山当年建设铁路可是花了大力气,宝二爷不是晋绥军的人,拆的那叫一个开心。
拆迁和建设是同时进行的,一但日本人调集重兵来中条山,平原地区的防守至多是拖延时间。按照日军进攻的速度,就算沿途的铁路和公路网被全部破坏,山外的放线至多也就能撑个一个礼拜。再多就得调离大部队往里面填,一个师也就能顶上一至两天,等部队打光,
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