“这个问题太大,咱找一个角度说就行。㈧㈠中Δ文』网┡.8⒈前面说了,阿狸在电商方面,和咱相比最大的实体差距在于供应商和物流管理,我就挑物流这一个点来说。”
顾莫杰纵横捭阖,侃侃而谈,
“我们做的是精品、定制,成交量小,物流压力不大。虚拟物品交易更是完全没有物流。阿狸在物流管理方面的优势很明显。
然后,我们再把物流这个笼统的优势分解,分成两部分——先是前段的大宗物流,汽运铁运空运海运,然后是后段的配送,‘最后三公里’。
从目前的行业趋势来看,进入和控制一些前段物流公司资源,已经没什么价值了,整个物流行业会有历史性的重挫,而进入后段行业也没什么必要,阿狸已经对下一代自动配送的形态做出了重大投资,咱现在再彻底另起炉灶划不划得来。”
他说到这里,停下来喝了口咖啡,等那些对人工智能时代趋势不够了解的人消化消化。
果不其然,古勇将第一个跳出来表示匪夷所思。
“大宗物流有可能在未来数年出现萎缩拐点?这不可能吧。电商属于典型的远程购物,电商的兴起当然是有利于物流行业壮大的,怎么大宗物流反而会萎缩?这不科学。”
其他人没有说出口,但是看表情都是支持这个观点的,只有这些年和智能硬件打交道多起来的雷俊陷入了深思,没有马上表自己的观点。
是啊,毕竟马风的淘宝和天猫开疆拓土,要是说它杀掉了1oo万家实体店、消灭了5oo万实体店售货员和2oo万资源调度效率较低的产业工人的工作岗位,那还是有人相信的。
但是马风这些年来顶住外界对于“淘宝消灭社会就业”这种指责的最大反击,就是“淘宝虽然消灭了5oo万实体店员,但是也制造了2oo万淘宝掌柜、数百万快递小哥、数十万卡车司机和船员,还间接帮国家还了几百亿高铁贷款”这类观点。
“科技并不是消灭人类工作的,只是把人类工作更加高效率地重组”。
现在突然说电商的下一步形态,连这些它一手扶持起来的铁杆拥趸都要反目,稍微有点常识的人怎能不震惊。
大家都目光热切,希望顾莫杰能对他的警世之言给出一个解释。
“其实很简单,大家想想,我们初音智能这两年在布局的‘低成本再编程工业机器人’,未来会形成什么影响——我们在江东工业园的园区,到春节之后,就已经完成18个月的建设期了,部分厂区可以投入正常使用;
这两年我们的研投资一刻没有间断,小规模的试产、供用户测试型开工并深化深度学习数据的工作也一直在进行。到2o13年年初绝对可以全面量产推出新一代低成本再编程工业机器人。想想看,
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