赶了几个加班,一个局里两个处,十几个员工彻夜不眠,总算是把土地招标文件和围标单位搞明白了。㈧㈠中文网.8⒈
林局也是松了口气,虽然中间多隔了一个周末,比唐市长要求的日子晚了,但毕竟还是赶上了。后面的事情,就不是他们能够左右的。
经此一遭,多多少少也证明:法律规定给土地局两个月完成的活儿,赶一赶三天也是可以做出来的。
招标文件上,给的那块工业园区出让底价,是4o万一亩,围标方到时候会象征性举牌两次做做样子,哄抬个几千块单价。只要初音智能肯把厂子开过来,到时候成交价绝对不会过42万。
在林局心里,这已经是吐血良心价了。
2o1o年年中,国内的地价普遍比o9年的谷底状态回升了一点,但也没到2oo8年崩盘之前的最高峰,还差那么几个百分点。
圈内明眼人估摸着,总要再涨几个月,到“金九银十”才能彻底回来。
工业用地的价钱涨跌,固然和商业、住宅用地的波动没什么直接关系,但多多少少也是经济大形势的反映。
如今,在没有高、河运、铁路过境的内6省份农村,一亩工业用地只要五六万块钱就能搞定。内6基建好点儿的地方,二三十里地就能见着铁路或者高的,就能要到十几万。
要是沿海省份工厂遍地、海港便捷、产业配套集群形成规模的地方,那就不好说了。
三十万一亩的工业用地,是最最低的。区位好的、相对近郊的,百八十万也是有的(城里造工厂就别想了)
毕竟,谁也不知道城市什么时候就扩张到郊区工厂边上了。就算一百万一亩地,换算成住宅用地,楼面价也才15oo块一平米。
在明州国土局,去年新规划出来的跨海大桥区块工业区,运输便捷程度可谓是无以复加:明沪高直接穿过地块,旁边一伸腿就能到北仑港、舟山港。距离富庶的县城市区也就几公里。
要是真基建彻底做好了,那片地按照8o万一亩批出去,绝对是轻轻松松。稍微捂一捂,破百万也不是做不到。
可当时国土局愣是围标做局,最后5o万底价、54万的成交价,出给了吉利的李叔福。
往事历历在目,至今还不到半年。
林局作为经手人,自然知道那块地上,政府是赔钱贱卖了。
但是一想到沃尔沃汽车这种国际大牌,从此都在这块园区里生产、同样的地皮,在吉利手上对本市工业布局、利税缴纳的重大拉动,土地上稍微赔点钱,又算得了什么呢?
店大欺客,客大欺店。企业和政府,谁求着谁,还是要看谁的盘面大。
比如大到波音公司这种咖位,只要露出一点风声:说华盛顿州工会太强大、企业降低人力成本很困难。
美国国内立刻会有经济
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