,目前关于海军造船厂的管理权处理问题,已经是进行当中了。
而该造船厂下属的几个子工厂,包括新成立的舰载蒸汽机工厂,就是正式从海军造船厂里剥离,国企部即拥有其管理权,也拥有所有权,不过海军那边对这些工厂,依旧拥有巨大的监管权,并派出了海军代表进行监督。
最后,就是被冯氏航运公司找到了机会,他们找上门去,表示愿意提供大笔的无息贷款,帮助海军造船厂下属蒸汽机工厂建设生产线,而所求的不过是一份商用舰载蒸汽机的订购合同而已。
最后双方一拍即合,就是让冯氏航运公司得到了舰载蒸汽机的供应合同!
长江航运公司千算万算,就是没有算到,在这个节骨眼上,海军造船厂会进行管理权改革,如此才是被冯氏航运公司趁虚而入。
这也意味着,长江航运公司内部所谋划的,在未来两年内垄断商用舰载蒸汽机的计划,还没有开始呢,就已经实际上化为了泡影。
冯继文说道:“这也意味着,未来三年内,我们将会在蒸汽轮船这一新兴的领域里,和长江航运进行直接竞争,而这,也将会是我们取代长江航运,成为帝国第一航运企业的最佳机会!”
跟在冯继文身后的,都是冯氏航运的高层管理人员,其中不少还是投资机构派过来的高层,这些人听到了冯继文所描述的,利用蒸汽轮船彻底击败长江航运,成为帝国第一航运企业的时候,都是不由得露出兴奋的表情鼓起掌来。
他们是私营企业,没有长江航运那样乱七八糟的限制,只要有利可图,他们就能够随时进行投资,然后竞争。
就和蒸汽轮船这一领域一样,长江航运公司可谓是占尽了先机,甚至还试验了第一艘的蒸汽轮船仕女号,可惜的是,仕女号作为一艘试验船,还远远谈不上成熟,所以还无法投入商用,目前依旧只是进行各种试验而已。
如今长江航宇公司虽然有了各种计划,但是只是计划而已。
哪有冯氏航运公司这种私营企业的胆魄,他们在商用舰载蒸汽机还没有到位的时候,却是直接把唯一的一台,从皇家理工学院里高价购买的原型机摆上了船台,用以蒸汽轮船的商业运营了。
按照他们的计划,估计在二月份的时候,这艘远方号就能够投入商业运营,而那个时候,长江航运公司的蒸汽轮船还没影呢,唯一的一艘仕女号还只是试验船,所有权都还不是完全的归属长江航运公司,皇家理工学院还有着一般的所有权呢,因为上面的那台蒸汽机是皇家理工学院的资产,因此双方共用这艘船进行各种试验,但是长江航运却是无法把这艘船直接投入商业运营。
更何况,作为第一艘试验舰,各种技术也不是很成熟,勉强投入商业运营,恐怕还会出现各种问题呢。
但是冯氏航运就不一样了,人家没有太多的顾忌,而且为了抢占市场,提高企业的名望又舍得砸钱,这一上一下,差距就来了。
作为后进者的冯氏航运公司,为了赶超长江航运,他们更舍得,也更激进一些!
这两家公司你追我赶,可以预料的是,明年的航运市场上,肯定又会掀起一场腥风血雨!
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