第一高楼”头衔,幸好韩宣持有它百分之四十九股份,也算是韩家的产业之一,在海边帆船酒店顶层,永远留有一间专属于韩宣的总统套房,即使房源再紧张也不对外开放。
当初人们觉得他去迪拜投资是项错误的决定,事实却打了不少人的脸,它真正发展起来了,最赚钱的还要属房地产行业,雪山地产和唐纳德的公司一起,在那边捞到不少财富。
资产可谓是遍地开花,从美国往全球扩张,事业渐渐迎来第二春,因为互联网泡沫损失的身价开始回升,再次接近万亿美元,这回的资产结构显然更加健康,只要人类社会现有秩序不崩塌,人们几乎看不到韩家破产的可能,负债率只有百分之三十左右,而且还有源源不断的现金注入,怎么也不会出现大危机,坐实了美国第三财团的名头。
什么都愁,就是不用再愁钱,韩宣外公郭穆州忙碌了几年,现在再次退居幕后,将资产打包“卖”给韩宣,名下多出上百亿美元,开开心心环游世界。
韩宣奶奶也差不多,厌倦了之后也请职业经理人帮忙管理whoo集团,公司已经走上正轨,前些年需要仰望法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团,现在则是低头看,名气还需要沉淀,不过利润已经超过了它。
s便利店还是没有上市,经过整合之后的运输公司率先上市了,如今市值高达两千六百多亿美元,规模着实有点吓人,整个北美大陆被它占据了大部分市场不说,海外业务也庞大到惊人。
现在光是世界五百强企业,韩家就控股了十四家,参股的更多,2005年开年会时候,光是身价过亿的高管,就来了一百多位,每次透露出重大消息,纽约证券交易所都要抖三抖。
根基打得好,楼才能建得高,韩宣十多年前看似杂乱无章的投资手法,明明本就是杂乱无章,然而现在却被专家们分析出了深意,夸赞他头脑惊人,如果哪位经济、商业学教授不时常提提韩宣的名字,会被认为跟不上时代,甚至出现许多专门研究他的组织。
就拿收购阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂等企业,组建出来的han’s汽车集团来说,它去年的营业额占据了同行第二位置,成功压下通用和克莱斯勒等老牌企业,只比日本丰田稍低一些。
提到汽车,就不得不说一件发生在韩宣身上的趣事。
早在九十年代,韩宣便产生了收购德国大众汽车集团的想法,直到如今,因为官司还没成功,但是期间发生的经过,却足以让许多投资者们刻骨铭心,民众们就像是在看戏一样,关注着事态发展。
起因要从2000的八月份说起,蒸蒸日上的han’s汽车集团,突然发布消息说,准备收购德国大众,并且已经持有百分之四十二点七股份。
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