发动机的涡轮轴转动。
在运行了十分钟以后,确认各个零部件系统运转正常,这时候真正的点火试车要开始了,大家都有点紧张起来,毕竟涡轴十发动机如此先进,又如此重要,如果在首次试车当中,出现什么比较严重的问题,那就麻烦大了。
所以大家都在期盼着,涡轴十发动机首次试车能够圆满的完成。
在总师下达指令后,试车操作员按下点火启动按钮,随后涡轴十发动机便点火启动了。
发动机开始运转起来,随着油门加大,涡轴十发动机的轰鸣声也变得大了起来,仪表上显示的功率也越来越大,此时大家都激动不已,涡轴十发动机的运转还是很正常的,没有出现警示的红灯和黄灯,这说明涡轴十发动机设计和制造,都非常好。
涡轴十发动机的功率非常强大,很快就达到了一千三百千瓦,设计最大持续输出功率,在这个阶段,涡轴十发动机的运转都很正常,同时油耗曲线也符合设计,相较与鹅毛的发动机来说,油耗更低一些。
一位专家感慨道:“涡轴十发动机真是先进,这要在几年前,我们根本不敢想,现在好了,涡轴十发动机真正的达到了世界一流水平,我们的直升机工业,也要全面的实现井喷了!”
手长笑道:“是啊,看来咱们的直十系列,也很快会拥有一颗强劲的国产心了,到时候我们的军队要装备大量的直十和涡轴十,未来南方动力是大有前途啊!”
南方动力公司的领导们,可都激动坏了,因为他们知道,将来涡轴十也好,涡轴十一,涡轴九也好,需求量都是非常大的,还有涡桨发动机,也是如此,所以未来南方动力,完全有希望成为国内,同时也是世界上最大的涡桨涡轴发动机厂商之一。
经过半个多小时的运转试验,涡轴十发动机首次地面台架试车,取得圆满成功,当试车操作员,关掉涡轴十发动机后,整个试车车间,都是欢呼声和掌声。
大家都在为涡轴十发动机的首次试车成功而感到喜悦和自豪,也在为种花家航空发动机工业的强大而自豪。
接下来,要等涡轴十发动机冷却后,拆解下来,检查各个系统零部件,是否有什么问题,最终还要进行汇总分析,为下一次的试车做准备。
当然这些工作,秦奋和领导们就不会再看着了,因为大家都是很忙的。
试车总结会还是要开的,在南方动力的会议室,大家进行了愉快的讨论,对于首次试车,大家都非常肯定的,取得了圆满成功,获得了宝贵的经验和数据。
接下来就要安排好后续的试验工作,以及更多样机的制造,并且还要为量产做准备,因为涡轴十发动机必须要跟上直十系列的研制进度,那么在明年年中就必须要完成定型,然后开始小批量生产,并装上直十原型机的。
将来直十通用型号,不仅要军用,也要民用的,甚至还可以出口,所以市场前景巨大,南方动力的领导们,对涡轴十发动机可是充满了信心和希望。
参加完涡轴十发动机的首次试车之后,秦奋又回到了六零七所,这里是他的老家。
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