点二,这就够了。
除了这两款大涵道比涡扇发动机以外,事实上先进中推核心机,还有一款重要的发动机要研制,它就是未来的种花家新一代护卫舰的动力,中等功率燃气轮机。
以先进中推核心机为基础,可以研制功率在十兆瓦到二十兆瓦的燃气轮机。其中低功率的燃气轮机,可用于大型气垫登陆艇,而高功率的版本,可以装在新一代远洋护卫舰上面。
新一代远洋护卫舰,秦奋也给种花家海军规划好了,满载排水量在四千吨以上,采用两台二十兆瓦的燃气轮机,再加上两台大功率柴油机就够用了。
在秦奋重生新的位面,种花家的054a护卫舰,由于缺乏这么一种先进的燃气轮机,所以只能采用全柴动力,四台引进技术制造的pielstick16pa6stc柴油机,单台最大功率两万七千马力,最大航速二十九节。
柴油机并非主力驱护舰的最佳动力,因为柴油机的体积大,功率密度远不如燃气轮机,而且静音性也要差许多,振动大,加速性更是不如燃气轮机。
如果054a护卫舰采用柴燃联合动力,那么性能会更上一层楼。
棒子的三千五百吨级大邱级护卫舰,就采用了单台mt30燃气轮机加两台mtu12v1163tb83型柴油发动机的柴燃联合动力方案,这种燃气轮机功率为三十五兆瓦,这种动力让大邱级能够达到三十节的航速,非常不错。
种花家在舰用燃气轮机这一领域,一直都是短板,因此在研制052b护卫舰时,只能引进二毛的ugt25000燃气轮机及技术,在国内加以仿制,但是这款舰用燃气轮机的性能是有缺陷的,并且种花家很长时间内都没有完全搞定,直到二零一五年左右,才完全搞定,这时候海军的先进驱逐舰才开始下饺子。
三十兆瓦级别的燃气轮机,就需要新一代的大推力涡扇发动机核心机了,那是下一步的计划了。
种花家还有的是时间,因为通用的三十兆瓦级燃气轮机,lm2500+型燃气轮机在1998年才开始试车,早期的lm2500燃气轮机,只有二十到二十五兆瓦。
第二天的涡扇十八发动机设计评审,专家们虽然非常的疲劳了,但还是非常的敬业,评审时都非常认真的翻阅设计资料,遇到什么问题,都不会放过,必须要得到设计团队的合理解释才会通过。
秦奋起到的作用是最关键的,有些重大技术问题,也只有他才能解释得最到位。
涡扇十八发动机,这么先进的设计,让专家们都学到了很多。
经过一天的审查,涡扇十八发动机详细设计,同样是顺利的获得通过,接下来就该进行原型机的制造,以及地面试车,高空台试车和试飞了。
评审结束后,军方领导又发表了总结讲话,对于燃气涡轮研究院以及参研单位的工作,军方非常的满意,特别是领导反复提到秦奋为种花家航空发动机事业所做出的贡献,那是谁也比不了的。
有了可靠而强大的动力,轰六改战略轰炸机,才能够按计划研制出来,并且装上发动机进行试飞,这是一点儿耽误不得的,所以涡扇十八发动机的设计评审通过,意义重大。
会后,还举行了一个小型的庆功宴,涡扇十三发动机和涡扇十八发动机的评审通过,得确值得庆祝!
请收藏:https://m.azxs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)